导杆气缸的工作原理

带导杆气缸就是带有导向轴，相当于集成了导向作用的气缸，防止发生回转损坏气缸，可以节省设计成本费用，直接采用。

带导杆气缸工作原理：带导杆气缸是将与活塞杆平行的两根导杆与气缸组成一体。结构紧凑，导向精度高，能承受较大的横向负载和力矩。

带导杆气缸的应用：可用于输送线上工件的推出、提升和限位。

带导杆气缸带缓冲型订购标准规格（如有定制，可与技术提前沟通，支持气缸定制）：

带导杆气缸带缓冲型 标准行程表（非标可定制）：

带导杆气缸中间行程可定制：变更了标准行程气缸的隔板，可对应至每1mm的行程

可制作的小行程：缸径16mm-63mm 对应15mm

                  缸径80mm，缸径100mm，对应20mm